С 01.09.2024 вступают в силу изменения подпункта «а» пункта 14 Постановления Правительства Российской Федерации от 18.12.2020 № 2168 «Правила организации и осуществления производственного контроля», в части расширения перечня обязанностей работника, осуществляющего производственный контроль, обязанностью по обеспечению контроля требований промышленной безопасности не только работниками опасных производственных объектов, но и лицами, осуществляющими по гражданско-правовым договорам на опасном производственном объекте работы (оказывающими услуги) в области промышленной безопасности, к которым установлены требования промышленной безопасности. С 1 апреля 2024 года государственная услуга по приему и учету уведомлений о начале осуществления юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями деятельности по монтажу, демонтажу, эксплуатации, в том числе обслуживанию и ремонту лифтов, подъемных платформ для инвалидов, пассажирских конвейеров (движущихся пешеходных дорожек), эскалаторов, за исключением эскалаторов в метрополитенах предоставляется посредством ЕПГУ Подача заявительных документов через ЕПГУ по государственной услуге "Регистрация опасных производственных объектов" осуществляется по ссылке: https://www.gosuslugi.ru/623642/1/form Организована работа "Телефона доверия" для приема сообщений по фактам нарушений и произошедших авариях на поднадзорных объектах Енисейского управления Ростехнадзора, тел. 8(391) 252-29-25

На Иркутском авиационном заводе завершилась сборка первого полностью импортозамещенного пассажирского самолета МС-21

30.07.2025
Сегодня стартовали его приемно-сдаточные испытания, сообщил разработчик этой машины – компания «Яковлев». После их окончаний авиалайнер отправят на летно-испытательную станцию для прохождения заводских доводочных испытаний.

По словам министра промышленности и торговли Антона Алиханова, полностью импортозамещенный МС-21 совершит свой первый полет в августе.

Машина с заводским номером 0013 (бортовой номер 73057) стала последней из опытных самолетов МС-21. С 2021 г. она использовалась для испытания крыла из российских композитов.

Сейчас на ней заменили на отечественные ключевые системы, включая двигатели, комплексную систему управления, систему энергоснабжения, шасси, колеса, шины, датчики уровня топлива, интерьер пассажирского салона и множество других компонентов.

На этом самолете также впервые используются импортозамещённое стендовое оборудование для отработки гидравлической системы самолета.

Создание импортозамещенной версии МС-21 началась в 2022 г., когда из России из-за санкций ушли западные поставщики этой программы. Сейчас в сертификационных испытаниях участвует только частичноимпортозамещенный прототип МС-21 (заводской номер 0012, бортовой 73055).

Сертификацию импортозамещенного МС-21 планируется завершить к концу лета 2026 г. Его первые поставки стартовому заказчику – группе «Аэрофлот» запланированы на 4-й квартал 2026 г. До 2033 г. «Аэрофлот» рассчитывает получить 200 МС-21, еще почти 70 самолетов заказали другие российские авиакомпании.

Источник: ё-Пром | Импортозамещение в промышленности

Возврат к списку