С 01.09.2024 вступают в силу изменения подпункта «а» пункта 14 Постановления Правительства Российской Федерации от 18.12.2020 № 2168 «Правила организации и осуществления производственного контроля», в части расширения перечня обязанностей работника, осуществляющего производственный контроль, обязанностью по обеспечению контроля требований промышленной безопасности не только работниками опасных производственных объектов, но и лицами, осуществляющими по гражданско-правовым договорам на опасном производственном объекте работы (оказывающими услуги) в области промышленной безопасности, к которым установлены требования промышленной безопасности. С 1 апреля 2024 года государственная услуга по приему и учету уведомлений о начале осуществления юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями деятельности по монтажу, демонтажу, эксплуатации, в том числе обслуживанию и ремонту лифтов, подъемных платформ для инвалидов, пассажирских конвейеров (движущихся пешеходных дорожек), эскалаторов, за исключением эскалаторов в метрополитенах предоставляется посредством ЕПГУ Подача заявительных документов через ЕПГУ по государственной услуге "Регистрация опасных производственных объектов" осуществляется по ссылке: https://www.gosuslugi.ru/623642/1/form Организована работа "Телефона доверия" для приема сообщений по фактам нарушений и произошедших авариях на поднадзорных объектах Енисейского управления Ростехнадзора, тел. 8(391) 252-29-25

"Аэрофлот" вводит в эксплуатацию систему техобслуживания самолетов "Купол"

"Аэрофлот" вводит в эксплуатацию систему техобслуживания самолетов "Купол"
31.08.2026

Источник: ТАСС

"Аэрофлот" вводит в промышленную эксплуатацию российскую систему техобслуживания и ремонта самолетов "Купол", которая заменит иностранную программу поддержания летной годности AMOS. Об этом сообщает пресс-служба перевозчика.

"Аэрофлот" вводит в промышленную эксплуатацию уникальную российскую информационную систему "Купол". Проект реализуется при участии компании "РТ-проектные технологии" (входит в госкорпорацию "Ростех"), которая выступает системным интегратором, и "Инженерного центра информационно-аналитических систем" (ИЦ ИАС), отвечающего за разработку и внедрение цифрового решения", - говорится в сообщении.

В компании уточнили, что комплекс позволяет автоматизировать техобслуживание авиатехники на всем жизненном цикле. Он предназначен для обеспечения импортонезависимости в процессах поддержания летной годности, технического обслуживания и ремонта самолетов, контроля агрегатов, налета и документации. Система также позволяет контролировать жизненный цикл агрегатов и запчастей и сроки техобслуживания самолетов.

"Купол" содержит решения, способные повысить операционную эффективность авиакомпании и производителя самолета, заявили в "Аэрофлоте". Автоматизация и интеграция производственных процессов помогают сократить плановый простой самолетов при техобслуживании и длительность устранения неисправностей, благодаря чему самолеты быстрее возвращаются к выполнению полетной программы. Для сотрудников предусмотрены интерактивные мануалы и цифровые 3D-модели агрегатов, что позволяет снизить трудозатраты и повысить продуктивность.

В "Аэрофлоте" отмечают, что "Купол" не имеет российских аналогов и по ряду функций будет превосходить зарубежную систему. Переход на отечественную платформу, как отмечается в сообщении, позволит развивать систему, интегрировать ее с другими системами управления предприятием и использовать индивидуальные алгоритмы для аналитики и управления процессами. В перспективе "Купол" должен стать отраслевой платформой с интеграцией для российских авиакомпаний, производителей, лизинговых компаний и авиационных властей страны.

"Информационная система "Купол" - уникальная разработка, которая не просто импортозамещает иностранное ПО, а выводит управление поддержанием летной годности на новый уровень. Это высокопроизводительный цифровой комплекс, который позволяет управлять жизненным циклом самолета, его систем и компонентов. В перспективе позволит перейти от эффективной эксплуатации самолета по состоянию к использованию предиктивных технологий, и это принципиально меняет подход к эксплуатации авиационной техники", - отметил замгендиректора "Аэрофлота" Алексей Михалик.

Возврат к списку