С 28.09.2026 введен в действие Административный регламент по предоставлению государственной услуги «Включение в реестр объектов, ведение которого осуществляется Федеральной службой по экологическому, технологическому и атомному надзору, сведений о лифтах, подъемных платформах для инвалидов, пассажирских конвейерах (движущихся пешеходных дорожках) и эскалаторах, за исключением эскалаторов в метрополитенах, после осуществления их монтажа, а также смене владельца указанных объектов и снятии таких объектов с учета в связи с выводом из эксплуатации», утвержденный приказом Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору от 09.09.2026 № 326
С 01.09.2024 вступают в силу изменения подпункта «а» пункта 14 Постановления Правительства Российской Федерации от 18.12.2020 № 2168 «Правила организации и осуществления производственного контроля», в части расширения перечня обязанностей работника, осуществляющего производственный контроль, обязанностью по обеспечению контроля требований промышленной безопасности не только работниками опасных производственных объектов, но и лицами, осуществляющими по гражданско-правовым договорам на опасном производственном объекте работы (оказывающими услуги) в области промышленной безопасности, к которым установлены требования промышленной безопасности. С 1 апреля 2024 года государственная услуга по приему и учету уведомлений о начале осуществления юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями деятельности по монтажу, демонтажу, эксплуатации, в том числе обслуживанию и ремонту лифтов, подъемных платформ для инвалидов, пассажирских конвейеров (движущихся пешеходных дорожек), эскалаторов, за исключением эскалаторов в метрополитенах предоставляется посредством ЕПГУ Подача заявительных документов через ЕПГУ по государственной услуге "Регистрация опасных производственных объектов" осуществляется по ссылке: https://www.gosuslugi.ru/623642/1/form Организована работа "Телефона доверия" для приема сообщений по фактам нарушений и произошедших авариях на поднадзорных объектах Енисейского управления Ростехнадзора, тел. 8(391) 252-29-25

Сбер поддержал проекты комплексного развития территорий

Сбер поддержал проекты комплексного развития территорий
26.10.2026

Источник: lenta.ru

Сбер одобрил финансирование 308 проектов комплексного развития территорий (КРТ) на 3,9 триллиона рублей. Об этом заявила управляющий директор, руководитель управления финансирования недвижимости департамента кредитных продуктов и процессов Сбербанка Светлана Назарова в ходе Отраслевого дня Минстроя России.

По ее словам, ключевым условием успеха национального проекта «Жилье и городская среда» является переход от строительства квадратных метров к созданию полноценных городских экосистем. Проекты жилищного строительства должны быть обеспечены социальной, транспортной и инженерной инфраструктурой, что позволяет создать комфортные условия для жизни людей с момента заселения.

«Мы поддерживаем жилищные проекты, в которых застройщики берут на себя обязательства по строительству дорог, сетей и социальных объектов. Это важная задача. Однако полное перекладывание затрат на строительство инфраструктуры на девелоперов создает серьезную финансовую нагрузку», — отметила Назарова.

По ее оценке, на инфраструктуру может приходиться до 20 процентов бюджета проекта, в том числе на социальную — 57 процентов. Выходом для всей России может стать переиспользование опыта Москвы — механизма инфраструктурного платежа, который уже доказал свою эффективность. Он позволяет системно распределять обязательства.

«Там, где этот опыт не применим в чистом виде, решением должен выступать механизм государственно-частного партнерства. Важно, чтобы и КРТ, и ГЧП работали в единой концепции, где все объекты — от жилья до дорог и школ — находятся у единого застройщика-заказчика. Это гарантирует целостность среды. Для скорейшей реализации данных инициатив нужны изменения в законодательстве, и мы рассчитываем, что совместно с органами власти и профессиональным сообществом нам удастся такие решения внедрить», — уверена Светлана Назарова.

Она добавила, что финансирование строительства инфраструктуры подразумевает длительные сроки окупаемости, поэтому механизм концессии и долгосрочные обязательства сторон обеспечивают необходимую стабильность для инвесторов.

«По действующему регулированию концессия оптимальна. Однако по региональным проектам финансирование инфраструктуры за счет девелопера часто снижает эффективность проекта. В таких случаях требуются отдельные механизмы партнерства. Наиболее удобный вариант — инфраструктурный платеж, который успешно применяется в Москве. Я считаю, необходимо ускорить его внедрение во всех регионах страны, а также урегулировать применение концессий в проектах комплексного развития территорий», — заключила глава управления финансирования недвижимости департамента кредитных продуктов и процессов Сбера.

Возврат к списку