С 01.09.2024 вступают в силу изменения подпункта «а» пункта 14 Постановления Правительства Российской Федерации от 18.12.2020 № 2168 «Правила организации и осуществления производственного контроля», в части расширения перечня обязанностей работника, осуществляющего производственный контроль, обязанностью по обеспечению контроля требований промышленной безопасности не только работниками опасных производственных объектов, но и лицами, осуществляющими по гражданско-правовым договорам на опасном производственном объекте работы (оказывающими услуги) в области промышленной безопасности, к которым установлены требования промышленной безопасности. С 1 апреля 2024 года государственная услуга по приему и учету уведомлений о начале осуществления юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями деятельности по монтажу, демонтажу, эксплуатации, в том числе обслуживанию и ремонту лифтов, подъемных платформ для инвалидов, пассажирских конвейеров (движущихся пешеходных дорожек), эскалаторов, за исключением эскалаторов в метрополитенах предоставляется посредством ЕПГУ Подача заявительных документов через ЕПГУ по государственной услуге "Регистрация опасных производственных объектов" осуществляется по ссылке: https://www.gosuslugi.ru/623642/1/form Организована работа "Телефона доверия" для приема сообщений по фактам нарушений и произошедших авариях на поднадзорных объектах Енисейского управления Ростехнадзора, тел. 8(391) 252-29-25

Импортозамещенный вертолет Ка-226Т отправился в полет

Импортозамещенный вертолет Ка-226Т отправился в полет
26.05.2026

Источник: Ростех

На первый прототип были установлены российские двигатели ВК-650В, который заменил французские моторы Safran Arrius 2G1. В ходе 20-минутного полета новая силовая установка отработала штатно, показав надежное сопряжение со всеми системами вертолета.

Кроме этого, на обновленный Ка-226Т была установлена модернизированные авионика и система управления, новая бортовая кабельная сеть и другие компоненты российского производства, сообщил его производитель – компания «Вертолеты России».

«Начало летных испытаний обновленного Ка-226Т с российскими двигателями наглядно демонстрирует способность нашей индустрии производить современные воздушные суда высокого качества исключительно на основе собственных технологий и разработок», — отметил генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Николай Колесов.

Ка-226Т способен выполнять широкий круг задач: от перевозки грузов и пассажиров и патрулирования до поисково-спасательных и медико-эвакуационных работ. Ранее он использовался в основном военными и силовыми ведомствами. Французский двигатель вертолет получил под требования индийских Военно-воздушных сил, который собирались закупить до 200 таких машин.

ВК-650В — первый российский двигатель для легких вертолетов взлетной массой до 4 тонн, получил сертификат типа в конце 2024 года.

«Летные испытания Ка-226Т — уже третьей платформы для новейшего двигателя ВК-650В — значимый этап в реализации стратегии импортозамещения в сфере авиации», — отметил генеральный конструктор «ОДК-Климов» Евгений Проданов. Ранее было известно, что этот новый мотор заменил канадские двигатели PW207К вертолете «Ансат».

Возврат к списку