С 01.09.2024 вступают в силу изменения подпункта «а» пункта 14 Постановления Правительства Российской Федерации от 18.12.2020 № 2168 «Правила организации и осуществления производственного контроля», в части расширения перечня обязанностей работника, осуществляющего производственный контроль, обязанностью по обеспечению контроля требований промышленной безопасности не только работниками опасных производственных объектов, но и лицами, осуществляющими по гражданско-правовым договорам на опасном производственном объекте работы (оказывающими услуги) в области промышленной безопасности, к которым установлены требования промышленной безопасности. С 1 апреля 2024 года государственная услуга по приему и учету уведомлений о начале осуществления юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями деятельности по монтажу, демонтажу, эксплуатации, в том числе обслуживанию и ремонту лифтов, подъемных платформ для инвалидов, пассажирских конвейеров (движущихся пешеходных дорожек), эскалаторов, за исключением эскалаторов в метрополитенах предоставляется посредством ЕПГУ Подача заявительных документов через ЕПГУ по государственной услуге "Регистрация опасных производственных объектов" осуществляется по ссылке: https://www.gosuslugi.ru/623642/1/form Организована работа "Телефона доверия" для приема сообщений по фактам нарушений и произошедших авариях на поднадзорных объектах Енисейского управления Ростехнадзора, тел. 8(391) 252-29-25

Самый мощный в мире ледокол спустят на воду в 2028 году

Самый мощный в мире ледокол спустят на воду в 2028 году
03.06.2026

Источник: MASHNEWS

На судостроительном комплексе «Звезда» в Приморском крае продолжается строительство головного ледокола проекта 10510 «Лидер» — самого мощного атомного ледокола в мире. Спуск на воду гиганта, названного «Россия», намечен на март 2028 года, а передача флоту ожидается в конце 2029 года. Мощность на валах составит 120 МВт, что вдвое превышает показатели действующих ледоколов. Судно сможет преодолевать льды толщиной не менее 4 метров при постоянном движении с минимальной скоростью, а для двухметровых льдов скорость хода задана на уровне 12 узлов.

Огромные размеры корабля продиктованы необходимостью проводки крупнотоннажных судов: длина составляет 209 метров, ширина — 47,7 метра, высота — 20,3 метра при водоизмещении 71,4 тысячи тонн. Благодаря габаритам ширина прокладываемого во льдах канала достигает 50 метров. Автономность судна рассчитана на 40 лет эксплуатации. Разработкой ледокола с 2016 года занимается ЦКБ «Айсберг», энергетическую установку создаёт ОКБМ Африкантов.

Благодаря введению «России» в эксплуатацию существенно расширятся возможности Северного морского пути для круглогодичной проводки крупнотоннажных судов по сложным арктическим маршрутам. На сегодняшний день в составе российского атомного ледокольного флота действуют восемь атомоходов. Параллельно на Балтийском заводе продолжается строительство новых ледоколов проекта 22220: «Чукотку», «Ленинград» и «Сталинград» планируют ввести в эксплуатацию до 2033 года.

Возврат к списку